- Новости Все >>
-
-
02.09.2024
Приглашаем на вебинар 12.09.24 в 10.00
-
25.01.2024
Вебинар 31 января 2024 года 12:00 PM
-
15.04.2023
MEGAоткрытие новой эпохи во вселенной Ritm.
-
- Статьи Все >>
- Семинары Все >>
-
-
02.11.2017
2 ноября состоится семинар Beward и Macroscop в...
-
25.06.2015
Семинар Ставрополь Пятигорск 25-26 июня
-
01.06.2015
Приглашаем на вебинар 9 июня "Консьерж"
-
Спецтехника - GPS мониторинг строительной, дорожной и другой спец. техники
В памяти системы GPS мониторинга транспорта Voyager 2 при таком типовом решении учитываются следующие показатели:
- маршрут следования спецтехники
- выезды за пределы строительной площадки или места дорожных работ (левые рейсы)
- простой с работающим двигателем (время работы на холостом ходу)
- время работы двигателя машины в "рабочем режиме"
- включение зажигания
- количество топлива в бензобаке (заливы, расход, несанкционированные сливы топлива)
- дополнительно - охрана транспортных средств
Данные GPS мониторинга анализируются ответственным лицом компании с необходимой ему переодичностью - оперативно, раз в час, день или реже.
Такое применение системы GPS мониторинга транспорта позволяет контролировать маршруты следования автомобилей, сокращать расход топлива автопарка, контролировать работу водителей и выполнение маршрутных листов. В результате закупка системы только за счет экономии расходов на топливо окупается за 3 месяца даже без учета повышения эффективности управления автопарком, пресечения левых рейсов, простоев и нецелевого использования техники.
Подключение:
Программирование входов для блока спутникового GPS мониторинга транспорта VOYAGER 2 при таком типовом решении:
| Входы | Знак напряжения | Куда подключается |
| Вход 1 | Плюс | В цепь зажигания |
| Вход 2 | Минус | Неиспользованные входы изолируются |
| Вход 3 | Минус | Неиспользованные входы изолируются |
| Вход 4 | Минус | Неиспользованные входы изолируются |
| Вход 5 | Минус | В цепь датчика холостого хода |
| Вход 6 | Минус | В цепь датчика рабочего хода |
| Аналоговый вход 1 |
Минус | В цепь датчика уровня топлива |
| Аналоговый вход 2 |
Минус | Неиспользованные входы изолируются |
| Выход 1 | Минус | Неиспользованные выходы изолируются |
| Выход 2 | Минус | Неиспользованные выходы изолируются |
| Питание | Плюс | +24 В (если у бульдозера напряжение бортового питания +12 В, подключите вывод питания к сети +12 В) |
| Общий | Минус |
Обязательно включите режим энергосбережения:
Если у грузовой машины напряжение бортового питания 12 В, поставьте точку в графе "Напряжение питания 12 В"
Примечание: Неправильно выставленное напряжение питания не вызовет сбоев в работе блока Voyager 2, однако показания датчика топлива (подключенного к аналоговым входам) могут быть некорректными.